Zig-zag e sem frear: Delegado faz cronologia do caso Lokinho e detalha provas

Em entrevista a Rede Meio, o Delegado Carlos César, titular da delegacia de trânsito, que presidiu inquérito policial do caso de Pedro Lopes, influenciador conhecido como Lokinho, e o seu namorado Stanlley Gabryell, explicou a cronologia dos fatos e afirmou que diante das provas colhidas, entende que o caso se caracteriza como dolo eventual

HOMICÍDIO CULPOSO 

A autoridade explicou que no dia 6 de outubro de 2024, ambos acusados do acidente que causou as mortes de Kassandra de Sousa Oliveira e Marly Ribeiro da Silva, foram presos em flagrante e delito, onde na central de flagrantes Stanlley foi autuado por homicídio culposo de trânsito. 

O delegado da central de flagrantes com base nas poucas provas que tinha até então, basicamente, ele tinha a afirmação dos policiais rodoviários federais, ele fez a autuação em flagrante delito do Stanlley Gabryell por homicídio culposo de trânsito e do lokinho apenas por, pelo crime que é um crime de menor de menor pena, que é o de entregar veículo a pessoa não habilitada, que do qual foi feito um termo circunstanciado de ocorrência

No dia do acidente, eles foram submetidos ao teste de etilômetro, o qual deu negativo. 

HOMICÍDIO DOLOSO 

Após a análise dos vídeos que mostram o momento do acidente, além de outras imagens de câmeras de segurança, a promotora de justiça e o juiz da audiência de custódia entenderam que o caso se tratava de homicídio doloso. O delegado ainda relatou:

Entendeu que o Stanlley Gabryell, estava, andando em zig-zag na BR com o veículo, isso de fato aconteceu, foi confirmado depois por perícia e que parecia que ele tinha tentado assustar as vítimas, é, tirando um fino nas vítimas. E por causa disso teria causado acidente e ela entendia que isso era homicídio doloso

Além disso, o delegado destacou que o acusado não acionou os freios antes de atingir as vítimas. 

O indiciamento por homicídio doloso levou em consideração todas as outras demais provas, um indivíduo que não tem carteira de habilitação, não tem perícia para dirigir um veículo, porque não nunca se submeteu a uma carteira perante o Detran. Ninguém sabe nem se ele tem essas condições de passar nos testes do Detran, se se tivesse condição, dinheiro para eles não faltam para ter a carteira de motorista

Segundo ele, as câmeras, próximo do momento em que o veículo atinge as vítimas, estimam a velocidade em torno de 74 km/h, o que está acima do limite de velocidade da via. No entanto, o delegado esclareceu que somente essa característica não configura dolo eventual.

Mas isso, aliado às outras circunstâncias, como eu já falei, não possui carteira de motorista, andar com veículo em zig-zag, não tá dando nenhuma atenção atingir quatro cinco quatro pessoas no leito de um ABR, sem nem acionar os freios, para mim isso tudo configura, foi o que a gente relatou no inquérito policial da minha parte, como autoridade policial, configuraria sim o dolo eventual, configurou o dolo eventual.

O QUE DISSE A DEFESA?

O advogado de defesa dos acusados, Dr. Leonardo Queiroz, rebateu a afirmação em relação ao fato de Stanlley está em zig-zag e a velocidade no qual o veículo estava. 

Com relação a esse suposto zig-zag e ao suposto excesso de velocidade, isso não ficou evidenciado no processo. A perícia que foi realizada, ela é inconclusiva com relação a velocidade e esse zig-zag mencionado não restou caracterizado diante da instrução probatória. O que aconteceu foi um único desvio de uma faixa para outra de forma acidental, e acabou acontecendo essa tragédia.

O QUE ACONTECEU?

Em 6 de outubro de 2024, na BR-316, Stanlley, dirigindo um veículo de Lokinho, mudou de faixa em alta velocidade e causou o atropelamento e morte de Kassandra e Marly.

A Justiça do Piauí desclassificou os crimes de homicídio doloso (quando há intenção de matar) imputados a Stanlley Gabryel e ao seu namorado, o influenciador Lokinho. A decisão, assinada no dia 6 de março, considerou que as condutas dos acusados se enquadram na modalidade culposa na direção de veículo automotor, e via de consequência.