- BR-343/PI: obras de duplicação atingem 40% de execução física.
- Obras estão concentradas na construção do viaduto de acesso ao bairro Dirceu e terraplenagem da pista.
- Projeto recebe R$ 137 milhões do Governo Federal, abrangendo 5,22 km entre os km 341,50 e 346,72.
- BR-343 é considerada uma das principais artérias econômicas do Piauí, conectando Luís Correia a Bertolínia.
As obras de duplicação do lote 1 da BR-343/PI, que compreendem o contorno rodoviário de Teresina, avançaram e atingiram a marca de 40% de execução física.
Segundo o governo, atualmente, com o fim do período chuvoso na capital piauiense, as frentes de trabalho estão concentradas na construção do viaduto de acesso ao bairro Dirceu, além da retomada dos serviços de terraplenagem, sub-base e base da pista.
Incluído no Novo PAC, o projeto recebe um investimento de aproximadamente R$ 137 milhões do Governo Federal. A intervençao abrange um trecho de 5,22 quilômetros (entre os km 341,50 e 346,72).
Estrutura e próximos passos
O empreendimento já apresenta importantes etapas concluídas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT):
- Três viadutos ferroviários finalizados;
- Um bueiro triplo instalado sobre o Riacho Itararé.
As próximas etapas da obra preveem o avanço estrutural do viaduto do Dirceu e a continuidade das frentes de pavimentação asfáltica e implantação de sistemas de drenagem.
Relevância estratégica
Com uma extensão total de 738 quilômetros conectando Luís Correia a Bertolínia, a BR-343 é considerada uma das principais artérias econômicas do Piauí. A rodovia desempenha um papel crucial no escoamento da produção agrícola regional, com destaque para as safras de soja e milho. A via também é o principal corredor para o transporte de mercadorias, insumos e fomento do turismo no litoral piauiense.