- Fiscalização do Piauí apreendeu 508 m³ de madeira irregular entre janeiro e outubro de 2026.
- Operações conjuntas entre Semarh e PRF resultaram em 13 fiscalizações e multas totais de R$ 153 mil.
- Aumento de 5,4% no volume apreendido em 2026 em comparação ao ano de 2025.
- Transporte ilegal de madeira é combatido com base no Documento de Origem Florestal (DOF).
- Abordagens ocorrem em rotas de cargas vindas do Pará e Maranhão, com destino ao Nordeste.
A fiscalização do transporte de produtos florestais no Piauí apreendeu 508 metros cúbicos de madeira irregular entre janeiro e outubro de 2026. O trabalho, realizado pela Secretaria de Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Semarh), em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), resultou em 13 operações e na aplicação de mais de R$ 153 mil em multas.
O volume representa um crescimento de 5,4% em relação ao ano de 2025, quando foram apreendidos 482 metros cúbicos de madeira em 11 operações, com R$ 140 mil em multas. O aumento também foi registrado no número de fiscalizações, que passou de 11 para 13. As operações ocorrem nas rodovias federais que cortam o Piauí.
A quantidade de madeira retirada de circulação neste ano seria suficiente para a construção de aproximadamente 70 casas populares, dimensão que ajuda a demonstrar o impacto da exploração e do transporte irregular de produtos florestais.
Segundo o gerente de Fiscalização da Semarh, Renato Nogueira, as ações têm como objetivo combater o transporte ilegal de madeira e garantir que os produtos florestais tenham origem comprovada.
Um dos principais instrumentos de controle é o Documento de Origem Florestal (DOF), obrigatório durante todo o trajeto da carga. Quando há divergências entre as informações do documento e a madeira transportada, como volume, espécie ou rota, a carga é considerada irregular. O transporte sem a documentação também configura infração ambiental. Nessas situações, são aplicadas as medidas administrativas previstas na legislação, incluindo o perdimento da madeira, explica Renato.
As abordagens ocorrem principalmente em rotas utilizadas por cargas provenientes do Pará e do Maranhão com destino a outros estados do Nordeste, especialmente nas regiões de Picos, Valença, Alegrete, Campo Maior e Teresina.