Uma importante obra que pretende melhorar a mobilidade urbana de Teresina está em pleno vigor. Trata-se da segunda fase da construção da Marginal Poti Sul, ou Via Sul, que vai receber o nome de Avenida Padre Florêncio Lechhi. O trecho dará continuidade à primeira parte da via (que inicia na Avenida Marechal Castelo Branco), no trecho entre as Pontes Wall Ferraz e Anselmo Dias, sempre margeando o rio Poti. A nova fase consiste na construção de 2,9 km de extensão de pista totalmente asfaltada, com ciclovia, canteiro central, calçadas, iluminação, sistema de drenagem e sinalização.
Agora, as obras estão concentradas na terraplanagem do caminho que liga a Ponte Wall Ferraz até a Ponte Anselmo Dias. Próximo a esse local, será iniciada também uma ponte ferroviária, a passagem de baixo da linha férrea. “Nós estamos consultando a Ferrovia Nova Transnordestina, mas já está tudo certo e sendo analisado para a programação do dia para as intervenções”, disse o superintendente da SDU Sul, Paulo Lopes.
A primeira etapa, que corresponde à ligação da Avenida Marechal Castelo Branco com a Ponte Wall Ferraz, está praticamente finalizada, faltando apenas a parte de sinalização. Ao final da construção, que ainda terá uma terceira etapa, a via chegará até a Avenida Manoel Ayres Neto, no bairro Santo Antônio.
O investimento na primeira fase foi de aproximadamente R$ 8 milhões, recursos do Ministério das Cidades, liberados através da Caixa. Já na segunda etapa, serão investidos mais R$ 30 milhões, desta vez com recursos liberados através de um empréstimo junto ao CAF – Banco de Desenvolvimento da América Latina.
A previsão é que, no início de 2020, entre fevereiro e março, toda a obra esteja concluída. Ontem (22), ocorreu a licitação da terceira etapa, que liga a Ponte Anselmo Dias até a Avenida Doutor Manoel Ayres Neto, na entrada do Parque Sul. “Totalizando, nós vamos ter 9 quilômetros de avenida. São R$ 35 milhões para serem investidos”, disse Paulo Lopes.
Ao todo, serão R$ 75 milhões de investimento que vai beneficiar todas as zonas da cidade. Nós vamos ter as alças que vão para a Wall Ferraz, ligando para o Centro, e também para zona Leste e Sudeste, da mesma forma na Ponte Anselmo Dias, com as alças de acesso”, conta.