A primeira sensação que se tem ao olhar para o novo Talisman é a de que se tratava de um sedã alemão. De certa forma, essa primeira impressão estava correta. Estratégica investida da Renault no segmento de sedãs de luxo, o modelo foi desenvolvido com tanto afinco para enfrentar a tradicional concorrência germânica que nem mesmo engenheiros oriundos do país das autobahns ficaram de fora do projeto.
Conforme explica a imprensa da Europa, profissionais cedidos pela Daimler (controladora da Mercedes-Benz) foram responsáveis por supervisionar o desenvolvimento dos três volumes e, em especial, cuidar do processo produtivo e do controle da qualidade.
A “mão amiga” foi dada sobretudo pelo fato de a Renault ter depositado pesados investimentos em um modelo que terá pela frente concorrentes bem estabelecidos no mercado, incluindo Volkswagen Passat, Audi A4 e Ford Mondeo. Além disso, a gigante francesa se concentrou em desenvolver um veículo diferenciado que, apesar de substituir o Laguna, não remetesse diretamente a ele. As vendas serão iniciadas até o fim do ano e, então, o mercado dirá se a aposta foi certeira ou não.