A Renault iniciou a comercialização do Fluence e Kangoo elétricos no mercado europeu. As iniciais Z. E. (Zero Emition) acompanham o nome dos modelos e a marca oferece toda a infra-estrutura de aluguel de baterias, posto de recarga e manutenção.
O início das vendas na Europa faz parte do plano da marca de reduzir em 10% os níveis de emissões de todos seus modelos entre 2013 e 2016.
O Fluence Z.E. , apresentado no Salão de Frankfurt 2009 como conceito, é o primeiro 100% elétricos entre os sedãs. A versão é mais comprida que o modelo com motor a combustão, por conta do pacote de baterias atrás dos bancos traseiros. Para melhorar a aerodinâmica e compensar o peso, a lateral foi modificada e um difusor preto agora equipa a parte inferior do para-choque traseiro.
O motor elétrico possui 70kW de potência, o equivalente a 95 cavalos. O torque é de 22,6 mkgf logo nas primeira rotações. O modelo tem autonomia homologada de 185 km com carga completa das baterias. O indicador de energia no computador de bordo passa todas as informações do nível de carga para o motorista. A alavanca da marcha tem as posições ?frente, ré, ponto morte e estacionamento?.
Já o Kangoo Z.E., com autonomia para 170 km, foi revelado no Salão de Hannover no ano passado e, assim como o Fluence, é o primeiro 100% elétrico de seu segmento. Com a mesma carga útil do modelo a combustão, a versão elétrica conta com logotipo cromado ?Z.E.?, marcadores ao lado do velocímetro que indicam o nível das baterias e um econômetro, que informa ao condutor o seu modo de consumo de energia.
Produzido na planta MCA (Maubeuge Construction Automobile), na França, o Kangoo Z.E. terá opções de dois (separados da zona de cargo por meio de uma divisória opcional) e cinco lugares.