O final de ano chegou e, com a virada, os carros fabricados em 2006 passam a ficar isentos do IPVA em todo o Brasil. O tempo mínimo de fabricação para a isenção do IPVA variava conforme cada unidade da federação.
Muitas não ofereciam o benefício, porém, desde o último dia 9, carros de passeio, comerciais leves e veículos de uso misto com 20 anos ou mais de fabricação estão livres da cobrança em todo o território nacional.
A mudança ocorreu após o Congresso Nacional aprovar uma PEC (Proposta de Emenda à Constituição) que uniformiza o benefício em todos os estados.
ESTADOS COM REGRAS MAIS FLEXÍVEIS
Nas unidades da federação que já concediam o benefício com menos tempo de fabricação, nada muda.
➡️ Veículos com 15 anos ou mais continuam isentos no Piauí, Amazonas, Bahia, Ceará, Distrito Federal, Espírito Santo, Goiás, Maranhão, Pará, Paraíba, Rio de Janeiro, Rondônia e Sergipe.
➡️ Já carros com 10 anos ou mais seguem sem pagar IPVA no Amapá, Rio Grande do Norte e Roraima.
No estado de São Paulo, a regra exige que o veículo tenha 20 anos ou mais de fabricação. Ou seja, para ficar isento em 2026, o carro precisa ter sido fabricado até 2006.
CARROS LIVRES DO IPVA EM 2026
A seguir, confira 5 carros interessantes fabricados em 2006 que passam a ficar livres da cobrança do IPVA no ano que está chegando.
1 - Renault Mégane
Outro destaque do mercado foi a chegada do Renault Mégane, disponível nas versões sedã e perua Grand Tour. O modelo competia com Toyota Corolla/Fielder e Peugeot 307/307 SW, oferecendo como diferencial uma gama mais ampla e preços mais competitivos.
Entre os destaques estavam o câmbio manual de seis marchas e soluções pouco convencionais, como a chave-cartão e o freio de mão com desenho inspirado em manete aeronáutico, itens que reforçam a personalidade do modelo até hoje.
2 - Volkswagen Jetta
Disponível nas versões sedã e perua, o Jetta representou um avanço em relação ao Bora em design e modernidade, aproximando-se do porte e do refinamento do Passat. O modelo também conquistou os entusiastas com o novo motor de cinco cilindros.
Para quem buscava um sedã médio com visual menos conservador, o Jetta surgia como alternativa ao Civic. E, enquanto o porta-malas do sedã era limitado, a versão perua se destacava como opção prática em uma época em que os SUVs ainda davam os primeiros passos.
3 - Honda New Civic
Lançado em 2006, o New Civic se destacou pelo design inovador, diferente de tudo o que existia no segmento à época. O modelo conquistou tanto o público jovem quanto os consumidores tradicionais dos sedãs médios.
Além disso, a versão Civic Si marcou época com um motor aspirado de alta potência específica, tornando-se um dos esportivos nacionais mais rápidos de sua geração. Hoje, porém, bons exemplares são raros ou muito valorizados.
4 - Hyundai Santa Fe de 2ª geração
Logo após o Tucson, o Hyundai Santa Fe passou por uma renovação completa em 2006, iniciando uma fase de grande sucesso da marca no segmento de SUVs premium. O modelo ficou maior, mais bonito e mais sofisticado, além de se destacar pela opção de sete lugares, motor V6 e tração nas quatro rodas, atributos que reforçaram seu apelo no mercado.
5 - Ford Fusion
Em 2006, a marca norte-americana fortaleceu sua imagem de luxo com o lançamento do Fusion, que passou a disputar espaço com Toyota Camry, Chevrolet Omega, Citroën C5 e Honda Accord. Mais moderno e acessível que o Mondeo, que se despedia do mercado, o modelo rapidamente conquistou o público e, por vários anos, liderou o segmento de sedãs grandes no Brasil.
(Com informações do UOL/Carros)