A CPI do apag?o a?reo na C?mara dos Deputados divulgou nesta quarta-feira (1?) as transcri?es das conversas da cabine do Airbus da TAM, que se chocou contra um pr?dio da empresa pr?ximo ao Aeroporto de Congonhas, em S?o Paulo, no ?ltimo dia 17, deixando quase 200 mortos.
A transcri??o dos di?logos mostra que o piloto tentou frear o avi?o, mas n?o conseguiu desacelerar. "Desacelera, desacelera", disse o primeiro-oficial. O piloto respondeu: "N?o consigo, n?o consigo".
18h45
Cabine: Pista ? vista, pousando
Cabine: Pergunte ? torre sobre condi?es de chuva, sobre a condi??o da pista e se a pista est? escorregadia
Cabine: TAM em aproxima??o final, a duas milhas de dist?ncia, poderia confirmar condi?es?
18h47
Torre: Est? molhado e ainda est? escorregadio.... Eu reportarei que a 35 est? liberada a 3054.
Torre: TAM 3054, 35 ? esquerda, autorizado para pousar. A pista est? molhada e escorregadia
Torre: Pouso est? liberado
Cabine: Pouso est? liberado. Pouso verde, v?o manual
Som do piloto autom?tico sendo desconectado
Cabine: Checado
Som de tr?s cliques indicando revers?o para v?o manual
18h48
Som do movimento de acelera??o
Som do aumento do barulho do motor
Primeiro-oficial: Reverso n?mero um apenas. Spoiler (freio aerodin?mico) nada.
Piloto: Ai
Piloto: Olhe isso
Primeiro-oficial: Desacelera, desacelera
Piloto: Eu n?o consigo, eu n?o consigo
Piloto: Oh, meu Deus.. Oh, meu Deus
Primeiro-oficial: Vai, vai.. vira, vira
Primeiro-oficial: Vira, vira para.. N?o, vira, vira.
Som de barulhos de batida
Microfone de cabine: Ah, n?o (voz masculina)
Pausa nos barulhos de batida, sons de gritos, sons de barulho de batida
O documento mostra os di?logos nos ?ltimos 12 minutos de v?o. A divulga??o do documento ocorreu ap?s muita discuss?o. DEM, PSDB, PT, PMDB, PSOL, PPS, PHS, PP e PV votaram favoravelmente ? divulga??o dos di?logos. Os votos contr?rios partiram do PSB, PR e do PTB.
O presidente em exerc?cio da CPI, deputado Eduardo Cunha (PMDB-RJ) mandou tirar c?pias dos di?logos para todos os deputados e jornalistas, mas o arquivo em CD apresentou problemas. Os di?logos, que estavam transcritos em ingl?s, foram lidos por dois deputados e repassados ? imprensa por e-mail e CD.
Os deputados n?o puderam ouvir o ?udio das grava?es, embora tivessem o material. Isso porque, segundo o chefe do Centro de Investiga??o e Preven??o de Acidentes Aeron?uticos (Cenipa), brigadeiro Jorge Kersul Filho, que acompanhou a sess?o, ? preciso um software espec?fico para isso.
O brigadeiro explicou que, embora a Cenipa tenha o software, n?o tem um aqruivo espec?fico daquele modelo de avi?o. Kersul Filho informou que o arquivo necess?rio deve ser rebebido em breve pela Aeron?utica.