A Gol Linhas A?reas recebeu propostas de companhias de participa?es privadas interessados em comprar 30% das a?es da empresa. As propostas s?o "muito preliminares", disse ontem Constantino de Oliveira Jr., presidente da Gol, sediada em S?o Paulo e propriet?ria da Varig, numa coletiva em Londres.
"Eles fizeram consultas sobre a possibilidade de ter participa??o em qualquer transa??o", disse Constantino, sem dar mais detalhes. O investidor controlador da Gol, a fam?lia Oliveira, informou no m?s passado que pode fechar o capital da empresa a?rea depois que as a?es perderam quase a metade do seu valor no ano passado. Cerca de 30% das a?es da empresa s?o negociadas, disse Oliveira ontem.
O presidente estava em Londres para inaugurar os v?os da Varig entre S?o Paulo e o Heathrow, aeroporto mais movimentado do mundo.
Concorr?ncia
A Gol fechou acordo em mar?o para comprar a empresa a?rea. A maior concorrente da Varig nessa rota ? a British Airways, terceira maior empresa a?rea da Europa, disse o diretor comercial da Varig, Lincoln Amano. A Varig suspendeu os v?os para Heathrow em agosto de 2006.
"Ela ? uma concorrente importante para n?s, mas ela n?o ? capaz de alimentar uma rede dentro do Brasil como n?s somos", ele disse. Perto de 170 mil passageiros brit?nicos voam para o Brasil por ano e quase o mesmo n?mero segue na dire??o oposta, ele disse.
Os "slots" de pouso e decolagem no aeroporto de Heathrow foram obtidos de um sistema de aloca??o de hor?rios operado pela Airport Coordination e a Varig n?o pagou nada por eles, disse Amano.
Participa??o
A Gol Linhas A?reas teve 38,8% do mercado dom?stico de janeiro a setembro, 5,5 pontos percentuais a mais do que em igual per?odo de 2006. Nas rotas internacionais, a Gol fechou os nove meses com 15%, 9 pontos percentuais acima do market share que tinha em 2006.
J? a Varig, nas rotas dom?sticas, fechou os nove primeiros meses deste ano com 3,65% de participa??o. Nas linhas internacionais o market share da companhia foi de 12,2% - queda de 45,5% em rela??o a janeiro a setembro de 2006. A empresa, agora, busca retomar o mercado perdido.