O motor 1.3 turbo flex, desenvolvido pela aliança Renault-Nissan-Mitsubishi em parceria com a Daimler (dona da Mercedes-Benz), aparece pela primeira vez como bicombustível.
Por isso, no Captur, ele é mais potente do que nos modelos da marca alemã, entregando até 170 cv com etanol e 162 cv com gasolina.