A linha 2015 da picape S10 foi apresentada. Por fora, as diferenças não são acentudadas, mas o modelo teve modificações importantes. A oferta de um novo motor 2.5 flex de quatro cilindros com injeção direta de combustível e comando variável de vaĺvula, capaz de gerar até 206 cv de potência, está entre essas modificações ofertadas.
Os atuais 2.4 flex (147 cv com etanol) e 2.8 a diesel (200 cv) permanecem sendo oferecidos, enquanto o propulsor novo pode ser equipado apenas nas versões LT e LTZ com cabine dupla. Agora, os preços variam entre R$ 69.800 e R$ 142.400. Porém, a opção de cabine simples está restrita às versões LS, de entrada.
O motor novo gera seu pico de potência com etanol (206 cv), enquanto com gasolina é capaz de desenvolver 197 cv. Em torque, respectivamente, o 2.5 entrega 27,3 kgfm e 26,3 kgfm. Equipada com esse propulsor, a S10 pode ter um novo câmbio manual de seis marchas. A tração pode ser traseira ou 4x4. Os propulsores 2.4 flex têm como única opção uma transmissão manual de cinco velocidades, enquanto os 2.8 a diesel podem ser oferecidos tanto com o manual quanto com o automático, ambos de seis marchas.
Para gerar tal eficiência, o bloco é de alumínio com camisas de cilindros de ferro fundido. Os pistões também são de alumínio com pino flutuante. A bomba de óleo tem vazão variável com dois estágios, enquanto o controle eletrônico da válvula de arrefecimento do motor permite maior precisão no controle da temperatura. Com a adoção do sistema de injeção direta de combustível, foi possível eliminar o tanque de partida a frio.
Mas a motorização não foi a única novidade. Todas as configurações tiveram as suspensões recalibradas para dar mais firmeza ao rodar, seja com a caçamba cheia ou vazia. O isolamento acústico também foi retrabalhado. As versões LTZ, seja com o motor a diesel o com o novo flex, receberam uma nova textura no painel e nas portas, enquanto o console central passou a contar com um revestimento de couro.
Desde a versão básica, a S10 traz de série direção-hidráulica, ar-condicionado, computador de bordo, ABS e duplo airbag frontal. As configurações LT acrescentam acionamento elétrico de vidros e travas, sistema multimídia com tela sensível ao toque, controlador de velocidade, regulagem de altura para o volante e rodas de liga leve. A LTZ adiciona ainda lanternas de LED, rodas aro 17, sensor de estacionamento traseiro, bancos com revestimento de couro, comandos no volante, navegação por GPS, rack de teto, controles de tração e de estabilidade, assistente de partida em rampa e controlador de velocidade para declives.
E as capacidades?
Com poucas alterações externas, todas as configurações têm medida similar. São 5,3 m de comprimento, 2,1 m de largura, 1,8 m de altura e 3,1 m de entre-eixos. O que varia é o tamanho da caçamba. São 1.570 litros na LS com cabine simples, que tem a maior capacidade. As cabines duplas levam 1.061 litros. A maior capacidade de carga é da versão LT automática cabine dupla 4x2, com 1.210 kg.
Confira a lista de preços da Chevrolet S10 2015
LS 2.4 flex manual 4x2 cabine simples: R$ 69.800
LS 2.4 flex manual 4x2 cabine dupla: R$ 78.200
LS 2.8 diesel manual 4x4 cabine simples: R$ 98.300
LS 2.8 diesel manual 4x2 cabine dupla: R$ 108.300
LT 2.5 flex manual 4x2 cabine dupla: R$ 86.400
LT 2.5 flex manual 4x4 cabine dupla: R$ 92.400
LT 2.8 diesel manual 4x2 cabine dupla: R$ 111.500
LT 2.8 diesel automática 4x2 cabine dupla: R$ 115.000
LT 2.8 diesel manual 4x4 cabine dupla: R$ 121.800
LT 2.8 diesel automática 4x4 cabine dupla: R$ 124.900
LTZ 2.5 flex manual 4x2 cabine dupla: R$ 97.700
LTZ 2.5 flex manual 4x4 cabine dupla: R$ 103.700
LTZ 2.8 diesel automática 4x2 cabine dupla: R$ 131.000
LTZ 2.8 diesel automática 4x4 cabine dupla: R$ 142.400
Clique aqui e curta a página do meionorte.com no Facebook