“Desacelere. Seu bem maior é a vida.” Esse é o tema que norteará todas as ações realizadas em 2025 e foi lançado durante a Semana Nacional de Trânsito, em Brasília (DF), pelo Ministério dos Transportes. Segundo Liliam Araújo, diretora da Escola Piauiense de Trânsito, o enfoque é importante por reforçar a responsabilidade das pessoas sobre o que pode acontecer. Afinal, a velocidade é um fator que agrava significativamente um sinistro. Se o condutor trafega em velocidade mais baixa, consequentemente, em caso de acidente, o impacto será menor.
Uma mudança no comportamento dos condutores vem sendo uma estratégia usada em vários projetos desenvolvidos pelo Detran, que começam a ensinar as regras de trânsito para crianças desde cedo, mas que envolvem também jovens e adultos. São ações educativas que mostram os riscos e perigos para quem descumprir as normas que norteiam as ruas, avenidas e rodovias. O respeito às sinalizações vem sendo uma constante nas palestras realizadas em escolas, universidades, empresas e até mesmo em praça pública, tudo para massificar as boas práticas para deixar o trânsito cada vez mais seguro.
A preocupação com a segurança no trânsito não é novidade e tem sido amplamente discutida pelas autoridades. A Organização Mundial da Saúde (OMS) divulgou um dado alarmante sobre o tema: 90% dos acidentes são causados por falha humana. Segundo a entidade, apenas 5% das ocorrências estão relacionadas a problemas na via, enquanto os outros 5% têm origem em falhas mecânicas dos veículos. Esses números reforçam a importância da conscientização dos motoristas e do respeito às leis de trânsito como formas essenciais para a redução de sinistros e a preservação de vidas.
Número de autuações
Entre janeiro e outubro de 2024, o excesso de velocidade resultou em mais de 5.079.000 autuações, um aumento de 137,5% em relação ao mesmo período de 2023, quando foram registradas mais de 2.138.000 infrações por velocidade incompatível.
Apesar do crescimento expressivo nas autuações, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) registrou uma redução nos sinistros de trânsito e nas mortes causadas pelo excesso de velocidade. Neste ano, foram contabilizados 3.478 acidentes e 358 óbitos, enquanto, no ano passado, ocorreram 3.508 sinistros e 381 mortes.
Dados da Secretaria de Estado da Saúde (Sesapi) mostram que, em 2023, foram registrados 725 óbitos de ocupantes de motos, número que aumentou para 828 em 2024. Quanto às mortes por Acidente de Transporte Terrestre, em 2023 foram contabilizadas 1.081, e, no ano de 2024, esse número subiu para 1.138, com base no censo de 2022.
EPT educa sobre trânsito em ações de férias
A Escola Piauiense de Trânsito vem promovendo constantemente ações de conscientização para motoristas, motociclistas e pedestres quanto à segurança nas vias públicas. Recentemente, foi realizada a Arena de Férias do DETRAN, em Luís Correia e Parnaíba, entre os dias 9 e 25 de janeiro, no litoral do Piauí. Em Teresina, o evento ocorreu no Parque Potycabana e no Parque Poti. Segundo Liliam Araújo, diretora da Escola Piauiense de Trânsito, a programação contou com jogos de futebol e futsal, masculino e feminino, e tinha como objetivo promover ações educativas, com distribuição de brindes e panfletos, além de orientações sobre normas de trânsito e a mudança de comportamento dos condutores.
Ela ressalta que um dado divulgado pela Organização Mundial da Saúde (OMS) revela que 90% dos sinistros no trânsito têm como causa a falha humana, enquanto 5% ocorrem devido a problemas na via e os outros 5% por falhas mecânicas no veículo. “Esse é um número preocupante, porque o condutor é, na verdade, o principal responsável por tornar o trânsito mais seguro, seja usando o cinto de segurança ou o capacete”, destaca. Além disso, ela acrescenta que o tema da campanha de 2025 será voltado para a redução da velocidade, já que o excesso de velocidade é a infração mais cometida e notificada, seguida pelo não uso do cinto de segurança e do capacete, além da ultrapassagem indevida. “A campanha deste ano busca exatamente conscientizar as pessoas sobre a importância da redução da velocidade”, pontua Liliam.
Sobre a inserção da educação para o trânsito nas escolas e o impacto esperado dessa abordagem, a diretora explica que a Escola Piauiense de Trânsito realiza diversas intervenções. Dentre elas, destaca-se a Ciranda Educativa, que trabalha com alunos da educação infantil. “Os educadores são treinados e se fantasiam de palhaço, utilizando metodologias ativas, como brincadeiras, músicas e jogos, todos relacionados ao trânsito. As músicas que eles cantam e tocam têm ligação com o tema, no sentido de envolver as crianças”, esclarece.
Liliam também informa que pesquisas indicam que, desde a Educação Infantil, os futuros condutores podem desenvolver uma consciência voltada para a segurança no trânsito. “Esperamos que, ao longo do tempo, esses alunos, ao adquirirem sua habilitação e começarem a conduzir veículos, já tenham internalizado comportamentos seguros no trânsito. Além disso, eles podem influenciar seus pais, monitorando atitudes como o respeito à velocidade permitida e às normas de trânsito”, observa.
Primeira habilitação
Para 2025, o DETRAN, em parceria com a Secretaria de Educação do Estado (SEDUC), pretende envolver diversas escolas de Teresina e do interior do Piauí em um projeto piloto denominado "Primeira CNH", voltado para alunos do Ensino Médio. A previsão é atender mais de 700 estudantes, que terão aulas teóricas em autoescola dentro da grade curricular. Dependendo do desempenho, o Detran-PI aplicará a prova no próprio local e, caso sejam aprovados, os alunos estarão aptos a iniciar as aulas práticas na autoescola para obtenção da primeira habilitação.
Fórum de Segurança Viária
Também voltado à educação no trânsito, está previsto para os dias 19 e 20 de setembro, no auditório da Federação das Indústrias do Estado do Piauí (FIEPI), em Teresina, o II Fórum Piauiense de Segurança Viária e Prevenção de Sinistros no Trânsito. “No primeiro evento, reunimos profissionais de trânsito de vários estados que vieram a Teresina ministrar palestras. Foi a primeira vez que organizamos um encontro para discutir o trânsito no Piauí. Agora, teremos a segunda edição”, explica Liliam. Segundo ela, no fórum serão apresentados debates e experiências de outros estados, incluindo novas tecnologias para a segurança viária.
Ações para públicos de várias idades
Para esclarecer melhor, José Falcão, conselheiro estadual de Trânsito, explica que a Escola Piauiense de Trânsito precisa desenvolver diversas ações contínuas para públicos de diferentes idades. Para o público mais jovem, há um tipo de abordagem, enquanto para os mais velhos, a estratégia é diferente. “A segurança no trânsito tem três pilares fundamentais: a educação, a fiscalização e a engenharia. Portanto, não podemos dissociar a segurança desses aspectos”, argumenta. Ele informa ainda que, no âmbito da educação, a escola também é responsável por ministrar palestras em universidades, ampliando seu alcance para além do público infantil da primeira infância, incluindo adolescentes, adultos e até mesmo empresas.
O Detran-PI também está à frente de um projeto que será realizado este ano: o Motorista Legal, voltado para motociclistas de aplicativos, motofretistas, profissionais de delivery e demais condutores que utilizam motocicletas como meio de transporte ou lazer. Todos os participantes passarão por um treinamento, incluindo um curso de capacitação e reciclagem. Ao final, receberão um capacete como símbolo da importância do uso desse acessório de segurança.
A justificativa para essa iniciativa, conforme relata Liliam Araújo, é que, no final de 2023, foi lançado no Piauí o Programa Pacto de Redução de Acidentes. Isso ocorreu porque o estado ocupava o terceiro lugar no Brasil no ranking de sinistros de trânsito com vítimas e óbitos, que chegavam a mais de 70%. A diretora afirmou que a meta é alcançar 40 mil motociclistas para participarem dos cursos, que serão realizados não apenas em Teresina, mas também nos municípios com maior número de acidentes, restando apenas os trâmites burocráticos para o início das atividades.
Óbitos: Motociclistas são as maiores vítimas
Quanto aos principais desafios em termos de segurança no trânsito que o Detran-PI enfrenta atualmente, José Falcão foi enfático: “Se você analisar os óbitos e o perfil das vítimas, verá que a maioria são motociclistas, em sua grande parte homens com idade entre 18 e 40 anos, ou seja, em idade produtiva”, explica, justificando que isso ocorre, única e exclusivamente, pela falta de prática da direção defensiva, pela ousadia excessiva dos condutores, pelo excesso de velocidade e pela condução do veículo sob efeito de álcool.
A grande dificuldade no Piauí, conforme Falcão, é a centralização das ações no Detran, enquanto poucos municípios oferecem suporte adequado. O estado possui 224 municípios, mas apenas 14 têm o trânsito devidamente municipalizado e atuante – e, na prática, talvez nem todos esses realmente desenvolvam ações efetivas. Isso torna o cenário ainda mais desafiador, considerando a dimensão do Piauí e a forte concentração de responsabilidades no Detran, apesar de a legislação determinar o contrário. Desde 1997, com o Código de Trânsito Brasileiro, todos os municípios, independentemente do tamanho, deveriam ter o trânsito sob sua gestão. No entanto, essa obrigatoriedade não foi cumprida.
O que diz a lei segundo o CTB
O artigo 24 da Lei 9.503/97, também conhecida como Código de Trânsito Brasileiro (CTB), define as competências dos órgãos de trânsito dos municípios.
Competências dos municípios
- Planejar, projetar, regulamentar e operar o trânsito de veículos, pedestres e animais.
- Promover o desenvolvimento da circulação e da segurança de ciclistas.
- Implantar, manter e operar o sistema de sinalização em suas vias.
- Criar, implantar e manter escolas públicas de trânsito.
Fiscalização de trânsito
- Fiscalizar o trânsito, autuar e aplicar as medidas administrativas e penalidades previstas no CTB.
- Executar a fiscalização de trânsito no âmbito de sua circunscrição.
Integração ao SNT
- Para exercer as competências estabelecidas neste artigo, os municípios deverão integrar-se ao Sistema Nacional de Trânsito.
Competência concorrente
- Os órgãos e entidades executivos de trânsito dos Estados, do Distrito Federal e dos municípios têm competência concorrente para executar a fiscalização de trânsito.
Celular ao volante é perigo constante
A questão do uso do celular ao volante é outra infração frequente no trânsito de todas as cidades brasileiras, e no Piauí não é diferente, mesmo havendo penalidades para essa prática e uma fiscalização rigorosa. Dentre as principais infrações cometidas no dia a dia pelos condutores, Liliam Araújo cita o excesso de velocidade, ultrapassar o sinal vermelho, realizar ultrapassagens perigosas, uso do celular e a falta de uso dos equipamentos de segurança, principalmente o capacete e o cinto de segurança.
Indagada sobre os planos futuros da Escola Piauiense de Trânsito para melhorar a segurança no trânsito do Piauí, Liliam Araújo e José Falcão informam que estiveram reunidos recentemente para discutir a programação para 2025. “A gente quer aumentar, no mínimo, em 50% tudo o que conseguimos fazer no ano passado. Em termos de contemplar um número maior de municípios com ações, aumentar também o número de escolas que visitamos e, consequentemente, ampliar o alcance das informações”, observa a diretora.
Fazendo um comparativo das ações do Detran-PI entre 2023 e 2024, houve um aumento de mais de 69% no número de palestras educativas e escolares. Quando o assunto é a quantidade de municípios com intervenções, o aumento foi de mais de 15%. Já as intervenções educativas da Escola Piauiense de Trânsito (EPT) tiveram um crescimento superior a 50%.
Intensificando as ações de campanhas educativas em todo o país, o Detran é responsável por realizar o Maio Amarelo, um movimento desenvolvido para conscientizar a sociedade sobre os alarmantes índices de mortes e ferimentos no trânsito em todo o mundo. O tema deste ano, assim como de todas as campanhas, é “Desacelere. Seu bem maior é a vida.”
Vale lembrar que, no Brasil, as campanhas do Maio Amarelo começaram em 2014, reunindo o poder público, a iniciativa privada e a sociedade civil para debater e desenvolver estratégias que promovam a segurança viária, além da criação de vias e espaços mais seguros e sustentáveis. “Queremos mostrar a importância de desacelerar em todos os aspectos, porque, quando você se estressa e tem pressa, acaba adotando um comportamento mais irritado no trânsito e ficando mais vulnerável a cometer alguma infração ou até mesmo se expor a um sinistro. Se você está muito apressado, pode passar o sinal vermelho e não perceber um veículo vindo, o que pode acabar causando um acidente”, alerta Liliam Araújo.
Já no mês de setembro, quando acontece a Semana Nacional de Trânsito, o Detran-PI, a exemplo dos demais órgãos de outras cidades, também intensifica as ações e busca diversificar suas atividades, no sentido de promover algo mais permanente.
Strans busca redução de acidentes no trânsito
Trabalhando pautada por três esferas — engenharia, educação de trânsito e fiscalização —, a Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans) atua para melhorar o trânsito, tornando-o mais seguro e respeitoso, além de evitar acidentes.
De acordo com Samyra Motta, gerente de Educação de Trânsito da Strans, “temos registrado muitos acidentes e trabalhamos em conjunto com a engenharia para fazer as mudanças necessárias. Observamos locais com alto índice de sinistros, analisamos possíveis erros ou falhas na estrutura da via e verificamos se os condutores estão compreendendo corretamente a sinalização”, explica. Nessas situações, o órgão implementa as alterações viáveis do ponto de vista da engenharia.
Já na área de educação, a atuação envolve orientação direta: ir às ruas, conversar com os condutores, visitar escolas para ensinar de maneira lúdica por meio da escolinha de trânsito, além de promover palestras em empresas e blitzen educativas. “Nosso objetivo é orientar de forma clara e acessível, incentivando os condutores a obedecerem as leis de trânsito e adotarem uma condução segura. Afinal, como é de conhecimento geral, a maioria dos acidentes ocorre por erro humano. Mas, na verdade, nem chamamos de acidente, e sim de sinistro, porque muitas infrações resultam diretamente nesses eventos”, pondera Samyra.
Por fim, a fiscalização atua observando o comportamento dos condutores nas ruas. “Sabemos que, quando há um agente no local, as pessoas tendem a respeitar mais a sinalização e as leis de trânsito. A Strans não apenas fiscaliza, mas também orienta sempre que necessário. No caso extremo, quando há descumprimento das normas, ocorre a autuação, resultando na aplicação de multas. Nosso trabalho nessas três esferas busca, em conjunto, alcançar o principal objetivo: reduzir mortes e sinistros no trânsito”, reforça Samyra Motta.
Papel dos agentes
A Strans também vai às ruas e às praças para conversar com os condutores, apresentar as ocorrências que vêm acontecendo e discutir o assunto. Além disso, realiza blitz educativa e atua nas redes sociais, divulgando informativos e vídeos com agentes de trânsito, explicando, por exemplo, como agir no retorno às aulas.
“A gente explicou o que deve ser feito para facilitar e melhorar o trânsito no entorno das escolas. Fizemos esclarecimentos sobre as áreas reservadas para pessoas idosas, com deficiência e mobilidade reduzida. Então, atuamos constantemente para conscientizar condutores, motoristas, pedestres e seguidores, seja quem for, para que respeitem as leis de trânsito e contribuam para um tráfego mais seguro e tranquilo, respeitando o espaço do outro”, destaca.
Ela explica que os agentes também orientam quando necessário, pois estão ali não apenas para fiscalizar, mas também para garantir o direito das pessoas a um trânsito seguro, protegendo aqueles que cumprem as leis.
Samyra Motta enfatiza que a Strans avalia positivamente as campanhas educativas, argumentando que são necessárias e essenciais para promover um trânsito mais seguro. “Sempre que há uma campanha educativa, há um agente atuando próximo e agindo em conjunto”. Ela reforça que é fundamental intensificar essas ações nas ruas para incentivar uma melhor conduta dos condutores no trânsito.
Prefeito anuncia melhorias na mobilidade urbana
O prefeito eleito de Teresina, Silvio Mendes (União Brasil), divulgou um conjunto de ações para aprimorar a mobilidade urbana na capital. As principais medidas incluem a liberação de faixas exclusivas para motos e táxis, a instalação de câmeras inteligentes, a revitalização de paradas de ônibus e mudanças na sinalização semafórica.
Segundo dados apresentados por Mendes, até outubro de 2024, Teresina registrou 3.013 acidentes de trânsito com danos materiais, 870 com vítimas e 46 com mortes.
As medidas entram em vigor a partir de 2 de janeiro de 2025, embora algumas dependam de regulamentação.
Principais ações anunciadas:
1 - Faixas exclusivas de ônibus
- Motos e táxis poderão utilizá-las, mesmo sem passageiros.
- O uso por motoristas de aplicativos dependerá de regulamentação da Câmara Municipal.
- Carros comuns terão acesso apenas para realizar conversões.
2 -Sinalização noturna
- Das 23h às 5h, semáforos em cruzamentos funcionarão no modo amarelo piscante.
- Durante esse período, não haverá aplicação de multas, mas os motoristas devem respeitar os limites de velocidade.
3 - Ciclovias
- Até as 21h, o uso das ciclovias será exclusivo para ciclistas.
- Após esse horário, será permitido o estacionamento de veículos nesses espaços.
4 - Infraestrutura
- A prefeitura realizará uma nova licitação para modernizar as 590 paradas de ônibus, garantindo proteção contra chuva e sol.
- Também haverá licitação para a instalação de placas de identificação de ruas e avenidas.
5 - Tecnologia e monitoramento
- Serão instaladas 489 câmeras para monitoramento do trânsito, com capacidade de ajustar o tempo dos semáforos conforme o fluxo de veículos.
- A implementação da sinalização de “onda verde” facilitará deslocamentos mais rápidos.
6 - Parcerias com instituições de segurança
- A prefeitura atuará junto à Polícia Federal, Polícia Rodoviária Federal, Polícia Militar e Polícia Civil para prevenir e reprimir crimes de trânsito.
7 - Atendimento a acidentes
- Acidentes sem vítimas devem ser comunicados à Strans pelo telefone 118.
- Em casos com feridos, o número de emergência é 192 (SAMU) ou Delegacia de Acidentes.
Projeto orienta criança sobre regras de trânsito
Uma escola particular de Teresina que, no último dia 2 de fevereiro, completou 22 anos de existência, decidiu orientar seus alunos da Educação Infantil desde cedo sobre os cuidados e regras do trânsito, preparando-os para o futuro nas ruas da cidade. Por isso, desenvolveu, desde sua fundação, o projeto “Sou criança e também faço parte desse trânsito”. Para maior efetivação do projeto, os colaboradores fizeram cursos na Superintendência Municipal de Transportes (Strans) para mediar a aprendizagem das crianças.
A coordenadora pedagógica da escola, professora Eva Rodrigues Lopes Barros, revelou os objetivos do projeto: ensinar os conceitos básicos sobre trânsito; trabalhar a conscientização sobre segurança no trânsito de forma divertida; ensinar as crianças a reconhecerem os sinais e regras de trânsito; aplicar o aprendizado sobre trânsito em um ambiente real; envolver as crianças na construção de uma cidade mais segura e criar um ambiente divertido e memorável para aprender.
Atividades desenvolvidas na escola
Eva Lopes Barros frisa que o projeto desenvolve uma série de atividades para envolver as crianças na educação sobre o trânsito. “Elas aprendem através do conto de histórias para conhecimento e sensibilização da temática; dramatização de situações vivenciadas no trânsito; roda de conversa com os agentes de trânsito; vivência nos arredores do colégio para observar o comportamento de pedestre e motorista; passeata com cartazes, sensibilizando a comunidade educativa (pais e colaboradores), além da distribuição de folder educativo pelas crianças nas entradas do colégio”, explica.
A professora conta que a conscientização das crianças sobre os cuidados com o trânsito e a segurança viária acontece através das regras vivenciadas por meio de brincadeiras, em uma pista montada para a experiência. Isso porque o colégio dispõe de carros, semáforo e placas, “e solicitamos que as crianças tragam bicicletas e velocípedes para ‘simulação de trânsito’, onde elas podem atuar como motoristas, pedestres e ciclistas”, reforça Eva.
Nessas propostas, pondera a coordenadora, as crianças têm a oportunidade de aprender a importância de respeitar sinais de trânsito (como semáforo, sinal de parada e faixa de pedestre); obedecer à sinalização de trânsito e seguir comportamentos seguros, como atravessar na faixa de pedestre, bem como parar para esperar o semáforo abrir para os pedestres.
Multiplicadores de conhecimento
Os pequenos alunos participam das atividades do projeto realizando vivências práticas e estruturadas dentro da temática durante duas semanas consecutivas. Por último, a escola realiza a culminância onde cada criança traz seu veículo e participa de um percurso com pista, placa de trânsito e semáforo montado pela escola.
Quanto aos resultados esperados com a implementação do projeto em termos de comportamento das crianças sobre o trânsito, a professora Eva Lopes Barros espera que eles sejam multiplicadores dos conhecimentos adquiridos acerca das regras de convivência no trânsito em seu contexto familiar e social. “Milhares de crianças já participaram do projeto e, consequentemente, muitas famílias foram sensibilizadas pelos seus filhos sobre certas regras, como: não pode passar no sinal vermelho, não parar em local proibido e muitas crianças que tinham resistência em usar a cadeirinha, agora passaram a usá-la”, conclui.