Em 3 de julho de 1988, o avião Airbus A300, que fazia o voo comercial de passageiros A655, partindo de Teerã, Irã, com destino a Dubai, Emirados Árabes Unidos e uma escala no Aeroporto Bandar Abbas, próximo ao Golfo Pérsico, foi abatido em pleno ar por um míssil superfície-ar, disparado por um navio de guerra dos Estados Unidos.
Todos os 290 ocupantes do Airbus iraniano morreram . O míssil foi disparado sete minutos após o avião ter entrado no espaço aéreo do Golfo Pérsico, para um percurso que duraria cerca de 28 minutos. Os norte-americanos alegaram que o avião de passageiros do Irã fora confundido com um F-14 Tomcat, um aparelho militar dos iranianos.
Derrubada do avião ocorreu na guerra entre Irã e Iraque (Keystone/Getty Images / BBC News Brasil)
O evento aconteceu durante as crescentes tensões geopolíticas no Golfo Pérsico causadas pela guerra Irã-Iraque, quando o governo iraniano detinha navios no Golfo que suspeitavam fazer negócios com o Iraque. Na época em que o voo 655 decolou do aeroporto de Bandar Abbass, o USS Vincennes e outro cruzador – o USS Montgomery – estavam envolvidos em ação com várias canhoneiras iranianas, uma investigação do incidente do Departamento de Defesa em 19 de agosto de 1988 relatou:
Na manhã de 3 de julho, o Montgomery observou sete pequenos barcos (do IRGC – Islamic Revolutionary Guard Corps) se aproximando de um navio paquistanês. O número de barcos pouco depois cresceu para 13 e eles começaram a ameaçar os mercantes próximos. O Vincennes foi mandado para a área para apoiar o Montgomery e lançou um helicóptero para reconhecer a área.
No processo, o helicóptero recebeu fogo dos barcos iranianos. O Vincennes e Montgomery fecharam as áreas gerais dos pequenos barcos. Dois dos barcos se voltaram para o Vincennes e Montgomery, enquanto os outros começaram a manobrar erraticamente. Essas ações foram interpretadas como manifestação de intenção hostil e ambas as embarcações, após receberem permissão, foram engajadas.
Os tripulantes do navio de guerra americano, o “Vincennes”, disseram em relatório que suspeitavam que o avião iraniano estava indo em sua direção, daí terem disparado o míssil. A noção de que o Airbus estava “indo diretamente para o Vincennes” vem do testemunho da tripulação do navio sugerindo que o avião estava descendo, como um avião atacante, ao se aproximar da área de seu navio. Registros coletados automaticamente pelo Sistema de Combate Aegis do navio, no entanto, demonstraram mais tarde que o radar no Vincennes indicou que ele estava subindo, não descendo – algo descrito pela investigação do Departamento de Defesa como “o erro mais intrigante”.