Setenta e quatro pessoas morreram com a queda de um avião McDonnell Douglas DC-9-32 registrado LV-WEG, que fazia o voo 2553 da Austral Líneas Aéreas em Fray Bentos , Uruguai. Ninguém escapou com avida. Deixou mortos todos os seus 74 ocupantes, 69 passageiros e 5 tripulantes. O acidente ocorreu em de outubro de 1997.
O avião saiu do aeroporto General José de San Martín , em Posadas ( Argentina ) e seguia para o Aeroparque Jorge Newbery, em Buenos Aires (Argentina). Ele se direcionou para Fray Bentos afim de evitar uma tempestade. O exame das caixas pretas revelou que, logo depois que o avião se desviou de seu curso pretendido, sua velocidade começou a cair para níveis alarmantes.
Os pilotos aumentaram repetidamente a potência das turbinas na esperança de restaurar a velocidade suficiente. Incapazes de restaurar a velocidade, os pilotos entraram em contato com a torre de controle do Aeroporto Internacional de Ezeiza e solicitaram autorização para descer a uma altitude inferior.
Na ausência de resposta da torre de controle, os pilotos ativaram os flaps de alta sustentação para manter a altitude e reduzir a velocidade de estol . Durante a implantação dos flaps, um deles foi danificado e causou uma assimetria catastrófica no fluxo de ar ao redor das asas. O avião imediatamente ficou fora de controle e caiu.
De acordo com a investigação realizada pela Fuerza Aérea Argentina e Fuerza Aérea Uruguaya , o tubo de Pitot (principal instrumento para medir a velocidade da aeronave) ficou preso na geada enquanto a aeronave passava por uma nuvem, bloqueando o instrumento e assim indicando uma velocidade mais lenta do que a velocidade real do dispositivo. Além disso, o alarme destinado a sinalizar um problema com o instrumento não soou.
Acreditando que a aeronave estava voando a uma velocidade perigosamente baixa, os pilotos aumentaram a potência dos motores. Isto implicava ultrapassar a velocidade máxima de cruzeiro e, em particular, ultrapassar a velocidade máxima que permitia o lançamento dos flaps de alta elevação. A força do fluxo de ar nessa velocidade danificou os flaps, impossibilitando o controle do avião, que afundou. Durante a descida, a caixa preta registrou uma passagem de 300 a 800 km / h em três segundos, o que pode estar relacionado a um degelo do tubo de Pitot. Especialistas calcularam que o avião caiu verticalmente a uma velocidade de 1.200 km / h, deixando uma cratera de impacto de 70 metros de diâmetro e 10 metros de profundidade.
1997 FOI UM ANO FATAL PARA A AVIAÇÃO
O ano de 1997 foi terrível para a aviação mundial. Nada menos do que 16 acidentes aéreos graves ocorreram nesse período, vitimando centenas de pessoas. Veja, aqui, a lista dessas tragédias:
9 de janeiro- Voo Comair 3272. Era uma aeronave Embraer, um EMB 120, que caiu em Detroit, nos Estados Unidos, matando 29 pessoas.
4 de fevereiro- Queda de um S-65 do exército israelense em She'ar Yashuv. Nesse acidente ninguém sobreviveu. Morreram 74 pessoas, 5 tripulantes e 69 passageiros.
18 de março- Voo Stavropolskaya Aktsionernaya Avia 1023 . Na queda desse avião russo tgambém ninguém sobreviveu. Morreram os seis tripulantes e 44 passageiros, totalizando 50 mortos.
19 abr.- Voo 106 da Merpati Nusantara Airlines. O avião transportava 48 passageiros e 5 tripulantes. Morreram 15 pessoas, sendo 11 passageiros e 4 tripulantes. As outras 38 pessoas ficaram feridas.
8 de maio- Voo China Southern Airlines 3456. Na queda dessa aeronave morreram 33 passageiros e 2 tripulantes, num total de 35 pessoas.
11 de julho- Voo 787 da Cubana. O avião caiu no mar logo depois de decolar da cidade de Santiago de Cuba, com 44 pessoas a bordo. Entre os mortos estavam dois brasileiros, o jornalista João Vicente Freitas Neto e sua esposa Maria da Graça Freitas. Eles participaram do festival de cinema de Santiago e voltavam para Havana.
31 de julho- FedEx Express Flight 14. Era uma pequeno avião, um McDonnell Douglas MD-11, caiu por erro de pilotagem. Moorreram 5 de seus 10 ocupantes.
6 de agosto- Korean Air Flight 801. Era um Boeing 747-300, com 254 pessoas a bordo. Morreram 229 pessoas.
7 de agosto- Fine Air Flight 101. Um DcDonnell Dougas, DC-8-61F, que caiu após decolar do aeroporto Internacional de Miami, matando 1 passsageiro, 3 tripulantes e uma pessoa no solo.
10 de agosto- Voo Formosa Airlines 7601. Caiu próximo ao aeroporto de Beigan, nas Ilhas Matsu, matando os seus 16 ocupantes.
3 de setembro- Voo 815 da Vietnam Airlines. Era um Tupolev Tu-134B-3, que caiu a 800 metros da pista de pouso, matando 65 das 66 pessoas que viajavam.
6 de setembro- Voo Royal Brunei Airlines 238 . O avião partira de Brunei e se destinava ao aeroporto de Miri, na Malásia, com 10 pessoas a bordo. Todas morreram.
8 de setembro- Voo 451 Helikopter Service . O avião era um Super Puma que saiu de Aberdeen, com 14 passageiros e 2 tripulantes. Todos morreram na queda.
26 de setembro- Voo 152 da Garuda Indonésia. O avião partiu do aeroporto Internacional Soekarno-Hatta, Jacarta, com destino a Pangkal Pinang, na Indonéia, com 222 passsageiros e 12 tripulantes. Todos morreram, num total de 234 pessoas.
10 de outubro- Voo Austral Líneas Aéreas 2553. O avião saiu do aeroporto José de San Martin, com destino à Argentina, com 69 passageiros e 5 tripulantes. Todos morreram, totalizando 74 pessoas.
6 de dezembro- Acidente do Antonov An-124 em Irkutsk em 1997. Trata-se de uma das maiores tragédias da história da aviação mundial. Além da morte de 23 pessoas a bordo, o avião caiu sobre uma área urbana bastante habitada, matando 49 pessoas no solo, incluindo 12 crianças de um orfanato.
15 de dezembro- voo 3183 da Tajikistan Airlines. O avião caiu próximo ao aeroporto de Xarja, nos Emirados Árabes, matando 85 dos seus 87 ocupantes. Dois ficaram feridos.
17 de dezembro- Voo Aerosvit 241. O voo partira de Kiev,a na Ucrânia, com destino à Grécia. Colidiu com a encosta de uma montanha, matando todos os seus 70 ocupantes.
19 de dezembro- SilkAir Flight 185. O avião decolou de Jacart, na Indonésia e se dirigia a Singapura. Caiu no rio Musi, no sul de Sumatra, matando todos os 97 passageiros e 7 tripulantes, num total de 104 pessoas.
28 de dezembro- Voo United Airlines 826 . Esse voo teve origem no aeroporto internacional de Tóquio e se destinava a Honolulu, com 374 passageiros e 19 tripulantes. Apenas uma pessoa morreu e 102 ficaram feridas.